підшипник UCTX17 KOYO

підшипникові вузли UCTX17

Підшипник номер : UCTX17

Бренд : KOYO

Діаметр циліндра Діаметр mm : 85

Підшипник розміри і специфікації в бренд каталог :

d - 85 mm

L2 - 28 mm

L3 - 157 mm

A - 73 mm

A1 - 28 mm

B - 96 mm

H - 198 mm

H1 - 173 mm

H2 - 124 mm

L - 260 mm

L1 - 162 mm

N - 48 mm

N1 - 38 mm

S - 39,7 mm

A2 - 54 mm

N2 - 73 mm

Weight - 11,7 Kg

Основні динамічні навантаження рейтинг C - 96,1 kN

Рейтинг основних статичних навантажень C0 - 71,5 kN

Розрахунок фактор f0 - 14,5

Оптова торгівля опорними підрядниками Inc «s рішення
Усунення мастила може поліпшити продуктивність машини Багато змащені і змащений маслом підшипник UCTX17 KOYO передчасно вийти з ладу через недостатню мастила.
Причини недостатньої змащення можуть включати:
Відсутність регулярного обслуговування
Використання неправильної мастила або доливання мастила несумісного року
Використання мастил або масел з недостатньою в'язкістю, що дозволяє метал-метал контакти ENTRE ле вал і підшипник UCTX17 KOYO, а в результаті і до передчасного зносу
ЗМАЩЕННЯ СИСТЕМИ ТАКОЖ ДОДАТИ ВИТРАТИ ПО:
Обробка валу або корпусу
Закупівля мастильних матеріалів
Зниження ефективності роботи через простоїв
Додаткова герметизація для зберігання мастила
Переробка машини
ZZAA
Оптова торгівля опорними підрядниками Inc Багато розміри поставок підшипник одиниць радіальні ущільнення валу одне ціле з обох сторін. підшипник UCTX17 KOYO Деякі конструкції доступні в ЗАЛЕЖНО один розмір підшипника, а також на відкритому (негерметичних) базової конструкції.
Всякий раз, коли це можливо, підшипник одиниць повинності використовуватися для прокатних станів. У порівнянні з відкритим підшипник UCTX17 KOYO Наступними Вони пропонують перевага
тривалий термін служби
зменшене споживання жиру (до 90%)
подовжені інтервали обслуговування
жир зберігається всередині підшипника
щоб покращити процес прокатки та якість продукту
зменшення впливу на навколишнє
ZZBB
підшипник одиниць можна просто замінити відкритий підшипник UCTX17 KOYO як частка восстанавливание або ремонту Оскільки граничні розміри саами.
підшипник одиниць забезпечені спеціально розробленими, С-подібну форму, радіальні ущільнення валу з обох сторін. Це дозволяє підшипник UCTX17 KOYO, щоб включити, що ролики рівні або трохи коротку, ніж ролики, використовувані в відкритому підшипник UCTX17 KOYO. Отже, навантаження несучої здатності підшипник одиниць Ест ла même або дуже схожі на відкритий підшипник UCTX17 KOYO. Ущільнення дозволяють високі швидкостям ковзання і призначені для робочих температур Entre -20 і +140 ° С
Оптова торгівля опорними підрядниками Inc Провідник підшипник UCTX17 KOYO -мати листову сталь армованої радіальних ущільнень вала, виготовлені з гидрогенизированного акрилонітрилу каучуку (HNBR), які замикаються в канавки на зовнішньому кільці.
Стандартні підшипник UCTX17 KOYO містять сталеві листові армовані ущільнення з фторкаучука (FPM), який повинен бути винесеним в канавку на зовнішньому кільці. Фтор гумові ущільнювачі вимагають спеціальної обробки.
О-образні кільця, вставлені в пази в зовнішній зоні кільця зовні запобігти запобігання бруду або води з зовнішніх кілець, що входять Огляди ENTRE і чурка бору, які інакше забруднювати мастило.