підшипник UCP 207 AST

Two Bolt Pillow Blocks - Set Screw or Locking Collar, Standard, Low Profile, Thermoplastic or Economy Series - Metric Series UCP 207

Підшипник номер : UCP 207

Бренд : AST

Діаметр циліндра Діаметр mm : 35

Підшипник розміри і специфікації в бренд каталог :

dimensions in mm

Bearing Type - Extended inner race with set screws

Dynamic Load Rating Cr - 25,686

Static Load Rating Cor - 15,392

Shaft Dia. Fw - 35.0000

Shaft Height h - 47.6000

Housing ширина b - 48.0000

Mounting Hole Center-to-Center e - 127.0000

Housing Length a - 167.0000

Mounting Slot Length S2 - 21.0000

Mounting Slot ширина S1 - 17.0000

Housing Base Thickness g - 16.0000

Housing Height w - 93.0000

Bearing Inner Race ширина Bi - 42.9000

Bearing Inner Race ширина - Short Side n - 17.5000

Bearing Inner Race ширина - Extended Side m - 25.4000

Mounting Bolt Розмір - 14.0000

Bearing Number - UCP 207

Housing Number - P 207

Shaft Dia., Nominal d - 35.0000

Weight g - 1,588.00

Material - Cast iron housing, chrome steel bearing

Also available with eccentric locking collar.

Medium Duty, Heavy Duty and other available types are described in the Bearing Types information.

Various seal options and plated housing options are described in the Nomenclature and Bearing Types information.

Оптова торгівля опорними підрядниками Inc «s рішення
Усунення мастила може поліпшити продуктивність машини Багато змащені і змащений маслом підшипник UCP 207 AST передчасно вийти з ладу через недостатню мастила.
Причини недостатньої змащення можуть включати:
Відсутність регулярного обслуговування
Використання неправильної мастила або доливання мастила несумісного року
Використання мастил або масел з недостатньою в'язкістю, що дозволяє метал-метал контакти ENTRE ле вал і підшипник UCP 207 AST, а в результаті і до передчасного зносу
ЗМАЩЕННЯ СИСТЕМИ ТАКОЖ ДОДАТИ ВИТРАТИ ПО:
Обробка валу або корпусу
Закупівля мастильних матеріалів
Зниження ефективності роботи через простоїв
Додаткова герметизація для зберігання мастила
Переробка машини
ZZAA
Оптова торгівля опорними підрядниками Inc Багато розміри поставок підшипник одиниць радіальні ущільнення валу одне ціле з обох сторін. підшипник UCP 207 AST Деякі конструкції доступні в ЗАЛЕЖНО один розмір підшипника, а також на відкритому (негерметичних) базової конструкції.
Всякий раз, коли це можливо, підшипник одиниць повинності використовуватися для прокатних станів. У порівнянні з відкритим підшипник UCP 207 AST Наступними Вони пропонують перевага
тривалий термін служби
зменшене споживання жиру (до 90%)
подовжені інтервали обслуговування
жир зберігається всередині підшипника
щоб покращити процес прокатки та якість продукту
зменшення впливу на навколишнє
ZZBB
підшипник одиниць можна просто замінити відкритий підшипник UCP 207 AST як частка восстанавливание або ремонту Оскільки граничні розміри саами.
підшипник одиниць забезпечені спеціально розробленими, С-подібну форму, радіальні ущільнення валу з обох сторін. Це дозволяє підшипник UCP 207 AST, щоб включити, що ролики рівні або трохи коротку, ніж ролики, використовувані в відкритому підшипник UCP 207 AST. Отже, навантаження несучої здатності підшипник одиниць Ест ла même або дуже схожі на відкритий підшипник UCP 207 AST. Ущільнення дозволяють високі швидкостям ковзання і призначені для робочих температур Entre -20 і +140 ° С
Оптова торгівля опорними підрядниками Inc Провідник підшипник UCP 207 AST -мати листову сталь армованої радіальних ущільнень вала, виготовлені з гидрогенизированного акрилонітрилу каучуку (HNBR), які замикаються в канавки на зовнішньому кільці.
Стандартні підшипник UCP 207 AST містять сталеві листові армовані ущільнення з фторкаучука (FPM), який повинен бути винесеним в канавку на зовнішньому кільці. Фтор гумові ущільнювачі вимагають спеціальної обробки.
О-образні кільця, вставлені в пази в зовнішній зоні кільця зовні запобігти запобігання бруду або води з зовнішніх кілець, що входять Огляди ENTRE і чурка бору, які інакше забруднювати мастило.